Historische Straßenbahnen begeistern beim großen Jubiläum in Heidelberg
125 Jahre elektrische Straßenbahn in Heidelberg wurden am 27. September 2026 mit einem großen Fest im rnv-Betriebshof gefeiert – und die IGN war mittendrin. Mit insgesamt acht Sonderzügen, zahlreichen ausgestellten Fahrzeugen und vielen engagierten Mitgliedern trug der Verein entscheidend zum historischen Programm bei. Die enorme Resonanz der Besucherinnen und Besucher machte den Jubiläumstag auch für die IGN zu einem besonderen Erfolg.
Verkehrsgeschichte zum Einsteigen
Seit 125 Jahren gehört die elektrische Straßenbahn fest zum Heidelberger Stadtbild. Zum Jubiläum verwandelte die rnv gemeinsam mit ihren Partnern den Betriebshof in der Bergheimer Straße in eine große Erlebniswelt rund um Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft des Nahverkehrs. Neben historischen Fahrzeugen, Werkstattführungen und zahlreichen Ausstellern wurde auch eine neue Rhein-Neckar-Tram auf den Namen „Heidelberg“ getauft. RNV Online
Einen wichtigen Teil des Programms übernahm die IGN. Im Auftrag der rnv waren an diesem Wochenende insgesamt acht historische Sonderzüge unterwegs. Als Pendel zwischen der Heidelberger Innenstadt und dem Betriebshof kamen Triebwagen 204, der Zug aus Triebwagen 77 und Beiwagen 193, Triebwagen 455 “Typ Mannheim” sowie Triebwagen 516 zum Einsatz. Zwischen dem Betriebshof und Kirchheim pendelte zusätzlich Triebwagen 1122. Damit konnten die Gäste Straßenbahngeschichte nicht nur anschauen, sondern unmittelbar erleben. Der von der rnv angekündigte historische Shuttleverkehr verband verschiedene Bereiche Heidelbergs direkt mit dem Festgelände und konnte ohne zusätzlichen Fahrschein genutzt werden.
Volle Bahnen und großes Interesse
Die historischen Sonderfahrten wurden außerordentlich gut angenommen. Viele Fahrten waren stark ausgelastet und zeigten eindrucksvoll, wie groß die Begeisterung für die Geschichte des Heidelberger Nahverkehrs bis heute ist. Fahrzeuge aus unterschiedlichen Epochen brachten die Besucherinnen und Besucher zum Betriebshof und machten bereits die Anreise zu einem Teil des Jubiläums.
Auch auf dem Veranstaltungsgelände gab es für Straßenbahnfreunde viel zu entdecken. Die IGN präsentierte unter anderem den frisch aufgearbeiteten Triebwagen 44, den Ludwigshafener Triebwagen 156, Triebwagen 218, den Arbeits- und Schleifwagen 200 sowie einen aus Mannheim überführten GT6N. Gerade die Mischung aus bekannten Klassikern, Fahrzeugen in Aufarbeitung und modernerer Straßenbahngeschichte sorgte für großes Interesse bei den Gästen.
Ein kleiner Wermutstropfen blieb Triebwagen 218. Eigentlich war sein Einsatz für den Jubiläumstag vorgesehen. Die letzten technischen Arbeiten konnten jedoch nicht rechtzeitig abgeschlossen werden. Stattdessen übernahm Triebwagen 1122 seinen Umlauf. Das Ziel bleibt aber in Sicht: Die IGN hat den 1966 gebauten Wagen bereits weitgehend in seinen historischen Zustand zurückversetzt. Aktuell laufen technische Restarbeiten, damit das Fahrzeug bald wieder eingesetzt werden kann.
Gemeinsam für die Nahverkehrsgeschichte
Nicht nur auf den Gleisen zeigte die IGN Präsenz. Gemeinsam mit dem Nahverkehrsmuseum Depot 5 e. V. präsentierten sich die Vereine mit einem großen Verkaufs- und Informationsstand. Beide Organisationen waren auch offiziell als Aussteller des Jubiläums angekündigt.
Dabei ging es um weit mehr als Souvenirs und historische Fahrzeuge. Viele Gespräche mit Besucherinnen und Besuchern boten die Gelegenheit, über die Geschichte des Nahverkehrs, die Erhaltung der Fahrzeuge und die ehrenamtliche Arbeit der Vereine zu informieren. Für IGN und Depot 5 war der Tag damit auch eine große Bühne, um neue Menschen für historische Nahverkehrstechnik zu begeistern.
Ein riesiger Einsatz hinter den Kulissen
Ein Jubiläum dieser Größenordnung funktioniert nur durch viele helfende Hände. Fahrpersonal, Zugbegleiter, Werkstattmitglieder, Fahrzeugbetreuer, Verkaufshelfer und Organisatoren waren über viele Stunden im Einsatz. Vorbereitung, Fahrzeugpflege, Überführungen, Dienstplanung und die eigentliche Durchführung des Sonderverkehrs verlangten den Beteiligten einiges ab.
Der Dank der rnv sowie der Vorstände von IGN und Depot 5 gilt deshalb allen Mitgliedern, die diesen besonderen Tag möglich gemacht haben. Besonders hervorzuheben sind auch diejenigen, die in den vergangenen Monaten an der Aufarbeitung von Triebwagen 218 gearbeitet haben. Auch wenn er an diesem Tag noch nicht selbst fahren konnte, zeigte seine Präsentation bereits, wie weit das Projekt fortgeschritten ist.
Das Jubiläum hat einmal mehr gezeigt, was ehrenamtliches Engagement bewirken kann: Historische Nahverkehrsfahrzeuge werden nicht nur erhalten. Sie fahren, sie erzählen Geschichten und sie schaffen neue Erinnerungen. Für die IGN war „125 Jahre elektrische Straßenbahn Heidelberg“ deshalb weit mehr als nur ein Veranstaltungstag – es war ein eindrucksvolles Schaufenster ihrer Vereinsarbeit.
